La automotriz Honda ha decidido abandonar la producción su vehículo híbrido Civic en México, para evitar posibles aranceles sobre uno de sus modelos de automóviles más vendidos, para producirlo ahora en el estado de Indiana, Estados Unidos.
De acuerdo con reportes, el cambio pone de relieve la lucha de los fabricantes por adaptarse a los aranceles del 25% propuestos por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a los productos de México y Canadá.
Pese a que varios fabricantes de automóviles han expresado su preocupación por los aranceles, la medida de Honda es la primera medida concreta de una importante empresa automotriz japonesa.
El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón había planeado inicialmente fabricar la próxima generación del Civic en Guanajuato. La producción estaba programada para comenzar en noviembre de 2027.
Ahora. Honda planea fabricar el nuevo modelo Civic en Indiana a partir de mayo de 2028, con una producción anual prevista de alrededor de 210 mil unidades, y buscaría importar de países que no se vean afectados por los aranceles si la producción en Estados Unidos no alcanza a cubrir la demanda.
Un portavoz de Honda se negó a comentar sobre los cambios en el plan de producción del Civic y agregó que la compañía continuaría teniendo en cuenta la demanda y el entorno comercial al considerar “la producción y asignación óptimas a nivel mundial”.
México ha sido durante mucho tiempo un centro de producción de bajo costo para los fabricantes de automóviles. Cabe destacar que, Honda envía alrededor del 80% de su producción mexicana a Estados Unidos, el segundo mercado automotriz más grande del mundo después de China.
El director de operaciones Shinji Aoyama advirtió en noviembre que Honda tendría que pensar en cambiar la producción si Estados Unidos impusiera aranceles permanentes a los vehículos importados.
Honda vendió alrededor de 1,4 millones de automóviles y camionetas en Estados Unidos en 2024, incluidos los modelos Acura; vendió más de 240 mil Civics, tanto modelos de gasolina como híbridos de gasolina y electricidad, lo que lo convirtió en el segundo auto más vendido de Honda en el mercado estadounidense después del CR-V.
Las ventas del Civic en Estados Unidos, conocido por su asequibilidad, aumentaron un 21% interanual el año pasado, según muestran los datos de la compañía.
Aproximadamente el 40% de los vehículos que Honda vende en Estados Unidos son importados de México y Canadá.
Además, exporta alrededor de 60 mil coches fabricados en Estados Unidos a México o Canadá, lo que significa que si esos países introducen aranceles de represalia, Honda podría enfrentarse a mayores aumentos de costes.
