La aerolínea estadounidense Spirit Airlines se declaró en quiebra este lunes 18 de noviembre, después de que la pionera de los viajes aéreos sencillos luchara con una larga racha de pérdidas trimestrales y una deuda significativa.
La empresa aerolínea anunció en un comunicado un acuerdo integral para reducir el apalancamiento de su balance y poder mantenerse en el mercado de vuelos de bajo coste.
Spirit Airlines indicó que llegó a un arreglo con la mayoría de sus acreedores para reducir su deuda por medio de la inyección de 300 millones de dólares aproximadamente.
El mes pasado, la aerolínea anunció su intención de vender 23 de sus aviones por unos 519 millones de dólares, así como su propósito de despedir a parte de sus empleados.
La Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos firmó un acuerdo el pasado 18 de octubre, con la multinacional GA Telesis para vender 23 aviones A320ceo y A321ceo, que están previstos que se entreguen entre octubre de 2024 y febrero de 2025.
También planea despedir a otros 330 pilotos en enero, además de los 200 que despidió en septiembre, ya que redujo las rutas.
Con el objetivo de “volver a la rentabilidad”, la compañía también planeó disminuir en unos 80 millones de dólares sus costes anualizados, principalmente mediante una reducción de plantilla para el próximo año.
La aerolínea con descuento se hizo popular entre los clientes preocupados por su presupuesto y dispuestos a renunciar a servicios como equipaje facturado y asignación de asientos.
Spirit ofrece tarifas y cargos muy bajos para todo, desde la asignación de asientos hasta el equipaje de mano, fue un éxito entre los clientes que buscaban ofertas, lo que le permitió expandirse durante más de una década.
Spirit tuvo problemas después de la pandemia, cuando los costos aumentaron en toda la industria y el levantamiento de las restricciones de viaje provocó un aumento en las reservas de viajes internacionales fuera de la red de Spirit.
Spirit atraviesa una crisis financiera desde enero pasado, cuando Jetblue rompió su acuerdo para comprar la empresa por 6 mil 600 millones de dólares; previamente, el Departamento de Justicia de Estados Unidos se había opuesto al acuerdo por infringir las leyes antimonopolio.
Por: Redacción
Editor: Raúl Velázquez Márquez
