A las 11:00 horas en punto de este 24 de enero, las banderas rojinegras fueron colocadas en el acceso principal de Audi de México por el estallamiento a huelga, la primera en su historia desde la llegada de la firma en San José Chiapa en septiembre de 2016.
El secretario General del Sindicato de Trabajadores de Audi de México (Sitaudi), Cesar Orta Briones, explicó que a pesar de la intervención del gobierno federal por parte de la Secretaría del Trabajo, la oferta del sindicato de 6.5 por ciento fue insuficiente para los trabajadores que acordaron pedir 15.5 por ciento de incremento global.
Minutos antes de que estallara la huelga, el dirigente sindical explicó que son 4 mil 159 trabajadores y 800 son eventuales los que van a parar la producción de 750 camionetas diarias en los tres turnos.
Orta Briones acusó que el lunes pasado, en la votación por el acuerdo los líderes de línea paraban la producción para hablar con los trabajadores y persuadirlos para que aceptaran lo ofrecido por Audi, por lo cual dijo que interpondrán una queja por hostigamiento laboral.
“Los trabajadores lo tomaron como una intimidación, ese tipo de acciones no ayudan en nada, al contrario, hacen que la base trabajadora se enfurezca más”, afirmó.
Los trabajadores del primer turno salieron con banderas en mano, algunos asustados por las acciones de los sindicalizados, aunque la mayoría mostró su apoyo al paro de labores.
“Dispuestos a todo, lo que sea necesario para obtener un aumento digno, en este caso la base trabajadora está dispuesta a todo si se caen salarios, pero hicimos un sondeo con colaboradores y amigos y es lo mejor para todos, estamos dispuestos a todo”, señaló David Espinoza, quien labora en el área de trabajos de carrocerías.
¿Qué sigue?
Orta Briones explicó que tanto él como los integrantes de la Comisión Revisora irían a Ciudad de México para entablar de nueva cuenta las negociaciones con Audi y una vez que tuvieran otro ofrecimiento, este tendría que ser aceptado por los trabajadores para levantar la huelga.
En tanto, pidió a los empleados cumplir con sus guardias y evitar cualquier acción que pudiera declarar la huelga como improcedente. En la primera guardia, los trabajadores de Audi se colocaron en la entrada de la empresa con sillas, algunos cubriéndose del sol con las banderas rojinegras que ondeaban durante el estallamiento.
En la entrada de la empresa colocaron un reglamento como evitar acudir alcoholizados, o consumir alcohol durante su estancia en las guardias, además de evitar cualquier acción de vandalismo.
La historia de Audi en Puebla
El 4 de mayo de 2013 se colocó la primera piedra para el inicio de la construcción, la cual duró tres años y medio, tiempo en el que se capacitó a los empleados y se buscaron a los proveedores.
Fue el 30 de septiembre de 2016 cuando se inauguró la planta, la primera en producción de autos premium en el país. De acuerdo con la empresa, Audi eligió San José Chiapa debido a la posición geográfica que conecta a los puertos más importantes de México para la exportación de las unidades, sobre todo por su cercanía con Estados Unidos, el principal mercado de Audi Q5.
La producción anual de Audi en Puebla es de 150 mil unidades (solo 25% son híbridos), el 50 por ciento de las unidades se van a Estados Unidos, Europa y Canadá, mientras que el 40 por ciento al resto del mundo, apenas 10 por ciento se queda en el país, un estimado de 400 camionetas.
Por: Guadalupe Juárez
Editor: Guillermo Leal
