El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, confirmó que su administración pondrá en marcha una estrategia para incorporar vehículos eléctricos Olinia como transporte local en municipios donde existe una alta concentración de mototaxis.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal reiteró que el gobierno adquirirá 3 mil unidades de las versiones 1 y 2 de Olinia, resaltó que, parte de estos vehículos será destinada a labores de distribución de despensas y actividades operativas del Sistema Estatal DIF.
Asimismo, explicó que otra parte del lote se utilizará para respaldar a transportistas de escasos recursos y para impulsar un proceso de reorganización del servicio de mototaxis que actualmente opera en distintas regiones de la entidad.
Informó que la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) realizará un diagnóstico para identificar las zonas donde existe una operación irregular o desordenada de mototaxis, con el objetivo de determinar cuántas unidades son realmente necesarias y en qué lugares deben prestar servicio.
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El gobernador Alejandro Armenta explicó que su administración adquirirá 3 mil unidades de la versión 1 y 2 de Olinia, algunos se usarán para actividades del SEDIF y otros se entregarán a transportistas de escasos recursos.
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Destacó que la sustitución gradual de mototaxis por vehículos eléctricos Olinia permitirá a los operadores mejorar sus ingresos, debido a que estas unidades representan menores costos de operación y mantenimiento.
Alejandro Armenta subrayó que la estrategia no pretende eliminar fuentes de empleo ni afectar a quienes actualmente se dedican a esta actividad, como ocurrió en administraciones anteriores.
Por el contrario, afirmó que el objetivo es ordenar el transporte local, fortalecer la seguridad vial y contribuir al cuidado del medio ambiente mediante el uso de tecnologías limpias.
Además, anunció la creación de un esquema de financiamiento para la adquisición de 5 mil unidades adicionales de Olinia, en la que el Estado aportará hasta el 20 por ciento del enganche para facilitar que transportistas accedan a estos vehículos que se usarían para la prestación de servicios de taxi en zonas urbanas y metropolitanas.
Editor: Renato León
