Puebla se ubicó en el segundo estado con más muertes viales en el arranque del año en curso a nivel nacional al registrar 51, mientras que la capital poblana es el municipio con más casos en el país con 12; la mayoría de las personas siniestradas son motociclistas.
Lo anterior de acuerdo con datos de Ni una Muerte vial en su informe mensual para México enero 2026, en el que documentó 827 muertes viales, cuya lista es encabezada por Veracruz con 59 casos.
En enero, la entidad poblana registró la muerte de 25 motociclistas, es decir, el 50 por ciento de las muertes viales contabilizadas en el primer mes del año en curso.
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🔴 En enero de 2026 registramos en NUMV 8⃣2⃣7⃣ muertes viales en México. Son 827 personas que salieron de casa y no volvieron. Estos son los datos de nuestro informe mensual de vigilancia epidemiológica vial. 🧵 https://t.co/gRyzEeayUS pic.twitter.com/rhgiXMqMjY
— NUMV Ni una muerte vial (@niunamuertevial) February 12, 2026
En 17 casos, las muertes viales fueron de automovilistas, en ocho fueron de peatones y en tres casos los decesos fueron de ciclistas.
En la capital poblana, fallecieron seis motociclistas, es decir, el 50 por ciento de los casos, misma tendencia que a nivel estatal.
En el primer mes del año fallecieron en la ciudad tres automovilistas, tres peatones y ningún ciclista.
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Finalmente, se agruparon los 827 siniestros de acuerdo al vehículo que operaba en cada caso, quien se presume fue responsable del siniestro. Esta información depende de las fuentes de reporteros y testigos, pero puede ser indicativo de tendencias útiles para enfocar la prevención pic.twitter.com/2stObNQ1cU
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A nivel nacional, el 38 por ciento de las víctimas fueron motociclistas, 37 por ciento ocupantes de un automóvil, 20 por ciento peatones y 4 por ciento ciclistas.
Entre los hallazgos del informe se encuentran que el 78 por ciento de las víctimas y 91 por ciento de los responsables fueron hombres, 34 por ciento tenían menos de 25 años y 55 por ciento de los siniestros fueron en zonas urbanas y suburbanas.
El 59 por ciento de los responsables se fugaron en atropellamientos y el 99 por ciento de las muertes viales fueron responsabilidad de conductores de vehículos motorizados.
Editor: Renato León
