Este jueves inició la firma de baja del personal que fue despedido en Volkswagen por la eliminación de un turno en la fabricación de la Tiguan y Jetta, proceso que arrancó con trabajadores del tercer turno y continuará el viernes con el primer y segundo turno.
En tanto, el SITIAVW (Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos), a través de sus secretarios divisionales, informó que son 611 afectados con los recortes de la empresa quienes podrán ser recontratados a medio año del inicio de la producción del Golf, es decir, en un aproximado de ocho a 10 meses.
En el mensaje, señalan que probablemente “menos tiempo en el que tardaría una demanda”, que podría durar hasta un año.
Por tanto, aseguraron que quienes no formen sus bajas tendrán que acudir al Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral a continuar su proceso, aunque les advirtió que, al ser más de 600 los procesos, se alargarán.
En cuanto a los que firmen su baja, de acuerdo con la circular, podrán ser recontratados y la empresa les respetará la antigüedad y el grupo salarial.
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No obstante, en el mensaje se advierte que no será lo mismo para quienes no firmen, puesto que la empresa “tendrá gastos legales”.
Asimismo, les prometen que, una vez terminada la revisión salarial, el personal despedido accederá a cheques con los beneficios que hayan conseguido.
Este mensaje generó molestia entre el personal que será despedido, ya que lo consideraron una amenaza para no inconformarse con las decisiones de la empresa y anomalías en el proceso de despido y el actuar del sindicato.
El SITIAVW en un inicio se había pronunciado por decirle al personal no firmar sus bajas hasta que abordaran el tema con la empresa.
Editor: César A. García
