En el convenio contractual que se pondrá a consulta a la base trabajadora de Volkswagen el próximo 28 de octubre, ya no se contempló la incorporación de los 611 trabajadores ni se garantiza la conservación de la plantilla laboral, a diferencia de los dos convenios pasados.
En el documento al cual obtuvo acceso esta casa editorial, solo se conserva la garantía de participaciones de 32 días, bidepestación, la eliminación del tope G, 12 días de vacaciones divididos en dos periodos, así como el aumento al salario de 4.4 por ciento, el 0.25 por ciento al fondo de ahorro y el pago único de 12 mil pesos.
En cambio, en el convenio anterior con revisión de 24 meses se establecía, además del aumento al salario, la promesa de un aseguramiento de la plantilla laboral y el reingreso de los trabajadores despedidos este año, así como el otorgamiento de un nivel salarial EPS.
“Se realiza el compromiso de no dar por terminadas de manera unilateral las terminaciones de trabajo hasta el 18 de agosto de 2028”, decía el convenio anterior.
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En el actual se establece el nuevo tabulador que indica que, de aprobarse el convenio, por ejemplo, los de nivel salarial A3 pasarán de ganar 413.21 pesos al día a 428.91, es decir, 15.7 pesos diarios más, mientras los de nivel R —el más alto— pasarán de ganar mil 343.67 pesos a mil 394.73 pesos, 51 pesos más a diario.
En las prestaciones, por ejemplo, los vales de despensa serán de 4 mil 294.92 pesos a 4 mil 458.13 pesos, 163.21 pesos más, y el servicio de comedor de 12.01 a 12.47 pesos, por mencionar algunos.
Hay que recordar que esta sería la tercera consulta a la base trabajadora; la primera rechazaron un incremento general del 10.04 por ciento con la condición de que la próxima revisión salarial fuera en 18 meses; posterior a ello rechazaron una propuesta de 13.16 por ciento, pero con vigencia de 24 meses, por lo que la próxima revisión salarial se hubiera registrado hasta agosto de 2028.
El nuevo emplazamiento a huelga está fijado para las 11:00 horas del jueves 28 de octubre, por lo que, de rechazar el tercer acuerdo, la empresa advirtió que no habría una nueva negociación y, por tanto, se efectuaría el paro de labores en la planta automotriz.
Editor: César A. García
