El nuevo sistema de bicicletas públicas de Puebla, denominado “Yankuilotl”, tendría una tarifa diaria de hasta 49 pesos (el precio promedio por día disminuye en los planes mensual y anual), lo que representa aproximadamente una tercera parte del costo del sistema Ecobici de la Ciudad de México cuya tarifa es de 128 pesos.
Durante la visita que realizó a la paraestatal Yankuilotl ubicada en Cholula, el gobernador Alejandro Armenta Mier supervisó los avances para la puesta en marcha del sistema de bicicletas públicas.
En el recorrido, mostró las tarifas preliminares la renta de bicicletas que se encuentran muy por debajo de los costos de Ecobici de la Ciudad de México.
Aunque todavía no es oficial el nombre del sistema en Puebla, Yankuilotl planteó planes individuales desde 49 pesos por un pase de un día y 69 pesos por siete días. En contraste, Ecobici tiene costos de 128 pesos por un día y 425 pesos por una semana.
Para los planes mensuales, el sistema poblano tendrá una tarifa de 99 pesos, así como opciones de 59 pesos para estudiantes y 189 pesos en modalidad familiar. Mientras que Ecobici, actualmente no cuenta con planes mensuales disponibles.
Respecto a los planes anuales, Puebla contempla tarifas de 499 pesos en el esquema básico, 799 pesos en modalidad ampliada, 399 pesos para estudiantes y 1,199 pesos en plan familiar.
Por su parte, Ecobici maneja costos de 566 pesos en su plan anual básico, 934 pesos en el ampliado y 509 pesos para estudiantes, sin opción familiar.
Inversión de 96.7 mdp para mil bicis
Además, según la información extraoficial para el ensamblaje de mil bicicletas que formarían parte del sistema, se prevé una inversión total a 5 años por 96.7 millones de pesos, cifra por debajo de los 810 millones de pesos que se estima costaría con BKT que opera los servicios de Ecobici, así como MiBici en Jalisco.
Asimismo, los investigadores de Yankuilotl presentaron al mandatario el prototipo de la bicicleta, así como de las estaciones y la aplicación móvil para usuarios del sistema.
Alejandro Armenta ha señalado que su intención es crear una red de ciclovías y posicionar a Puebla como una ciudad con opciones de movilidad más económicas y accesibles, reduciendo el uso del automóvil y promoviendo el transporte sustentable.
Editor: Renato León
